1.Mikä on BMS-akkujen hallintajärjestelmä?
BMS-akunhallintajärjestelmää käytetään pääasiassa akkuyksiköiden älykkääseen hallintaan ja ylläpitoon, akkujen ylilatauksen ja ylipurkautumisen estämiseen, akun käyttöiän pidentämiseen ja akun tilan valvontaan.
2.BMS-järjestelmän komponentit
BMS koostuu pääasiassa BMU-pääohjaimesta, CSC-aliohjaimesta, CSU-tasapainotusmoduulista, HVU-korkeajänniteohjaimesta, BTU-akun tilan ilmaisimesta ja GPS-tiedonsiirtomoduulista.
3. Rakennusautomaation elinkaarimuoto
AkkuHallintajärjestelmä (BMS) on sähköajoneuvojen ja muiden akkusovellusten kriittinen osa. Se vastaa akun kunnon valvonnasta ja hallinnasta turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Akun elinkaariRakennusautomaatiovoidaan jakaa useisiin vaiheisiin:
- Suunnitteluvaihe: Rakennusautomaatiojärjestelmän suunnitteluvaiheessa järjestelmän toiminta ja kokoonpano on määritettävä sellaisten tekijöiden perusteella kuin akun tyyppi, käyttötilanne jasuorituskykyvaatimuksetTämä vaihe vaatii laajaa tutkimusta ja testausta sen varmistamiseksi, ettäRakennusautomaatiosuunnittelutäyttää akkusovelluksen tarpeet.
- Valmistusvaihe: Rakennusautomaatiojärjestelmän (BMS) valmistusvaiheessa järjestelmän eri komponentit on valmistettava suunnitteluvaatimusten mukaisesti, koottava ja testattava. Tämä vaihe vaatii tiukkaa laadunvalvontaa sen varmistamiseksi, että järjestelmän laatu ja suorituskyky täyttävät suunnitteluvaatimukset.
- Asennus- ja virheenkorjausvaihe: Asennuksen aikanaRakennusautomaatioasennusjavirheenkorjausvaihe, BMS on asennettava akkujärjestelmään ja testattava ja debugattava. Tämä vaihe vaatii suurta huolellisuutta ja tarkkuutta sen varmistamiseksi, että BMS:n asennus ja debugaus eivät vahingoita akkua tai vaikuta sen suorituskykyyn.
- Käyttö- ja kunnossapitovaihe: Rakennusautomaatiojärjestelmän käyttö- ja kunnossapitovaiheessa on suoritettava säännöllisiä tarkastuksia ja huoltoa järjestelmän normaalin toiminnan ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Tämä vaihe edellyttää tietojen tallentamista ja analysointia ongelmien nopeaksi tunnistamiseksi ja ratkaisemiseksi sekä järjestelmän päivittämiseksi ja ylläpitämiseksi.
- Eläkkeelle jääminenjauudistamisvaiheAsennusautomaatiojärjestelmän käytöstäpoisto- ja uusimisvaiheessa rakennusautomaatiojärjestelmä on päivitettävä tai vaihdettava akun käyttöiän ja suorituskykyvaatimusten mukaisesti. Tämä vaihe edellyttäädata-analyysija arviointi sen määrittämiseksi, onko BMS:ää päivitettävä tai vaihdettava ja miten BMS päivitetään tai vaihdetaan.
4.Rakennusautomaation ydintoiminnot
Mittaustoiminto
(1) Perustietojen mittaus: akun jännitteen, virtasignaalin ja akkupaketin lämpötilan valvonta. Akun hallintajärjestelmän perustehtävä on mitata akkukennojen jännitettä, virtaa ja lämpötilaa, jotka ovat akun hallintajärjestelmän kaikkien ylimmän tason laskelmien ja ohjauslogiikan perusta.
(2) Eristysresistanssin mittaus: Akun hallintajärjestelmän on testattava koko akkujärjestelmän ja korkeajännitejärjestelmän eristys.
(3) Korkeajännitteen lukituksen tunnistus (HVIL): käytetään koko korkeajännitejärjestelmän eheyden varmistamiseen. Kun korkeajännitejärjestelmän virtapiirin eheys vaurioituu, turvatoimenpiteet aktivoituvat.
Estimointifunktio
(1) SOC- ja SOH-estimointi: ydin ja vaikein osa
(2) Tasapainotus: Säädä SOC x -kapasiteetin epätasapainoa monomeerien välillä tasapainotuspiirin avulla.
(3) Akun tehon rajoitus: akun tulo- ja lähtötehoa rajoitetaan eri SOC-lämpötiloissa.
Muut toiminnot
(1) Releohjaus: sisältää pääreleen +, pääreleen-, latausreleen +, latausreleen - ja esilatausreleen
(2) Lämpötilan säätö
(3) Viestintätoiminto
(4) Vianmääritys ja hälytys
(5) Vikasietoinen toiminta
Ota yhteyttä:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Julkaisun aika: 8.5.2023
