Uusissa energianlähteenä toimivissa ajoneuvoissa on kolme keskeistä teknologiaa, joita perinteisissä ajoneuvoissa ei ole. Perinteiset ajoneuvot perustuvat kolmeen pääkomponenttiinsa, kun taas täyssähköajoneuvoissa tärkeintä on niiden kolme sähköjärjestelmää: moottori, moottorinohjainyksikkö (MCU) ja akku.
- Moottori:
Yleisesti "moottoriksi" kutsuttu moottori voidaan luokitella kolmeen tyyppiin sähköajoneuvoissa:
DC-moottori: Tämä käyttää harjallista DC-moottoria, jota ohjataan katkaisijapiirillä.
- Edut: Yksinkertainen rakenne ja helppo ohjaus. Se oli yksi varhaisimmista sähköajoneuvoissa käytetyistä käyttöjärjestelmistä.
- Haittoja: Alhainen hyötysuhde ja lyhyt käyttöikä.
AC-induktiomoottori: Siinä on käämit ja rautasydän. Kun sähkövirta kulkee käämien läpi, syntyy magneettikenttä, jonka suunta ja voimakkuus muuttuvat virran mukana.
- Edut: Suhteellisen alhaiset kustannukset.
- Haitat: Korkea energiankulutus. Käytetään laajalti teollisissa sovelluksissa.
Pysyvämagneettitahtimoottore (PMSM): Se toimii sähkömagnetismin periaatteella. Jännitteen syöttäessä moottorin kelat synnyttävät magneettikentän, ja sisäisten magneettien hylkimisvoiman vuoksi kelat alkavat pyöriä.
- Yrityksemme käyttää PMSM-moottoreita, jotka tunnetaan korkeasta hyötysuhteestaan, kompaktista koostaan, keveydestään ja tarkasta ohjauksestaan.
- Elektroninen ohjausyksikkö (ECU):
Sähköajoneuvojen ECU-yksikkö kytketään edessä olevaan akkuun ja takana olevaan käyttömoottoriin. Sen tehtävänä on muuntaa tasavirta (DC) vaihtovirraksi (AC) ja reagoida ajoneuvon ohjaimen ohjaussignaaleihin halutun nopeuden ja tehon säätämiseksi.
- Akku:
Uuden energia-ajoneuvon sydän on akku. Markkinoilla on yleensä viisi akkutyyppiä:
Lyijyakku:
- Edut: Edullinen hinta, hyvä suorituskyky matalissa lämpötiloissa ja korkea kustannustehokkuus.
- Haittoja: Alhainen energiatiheys, lyhyt käyttöikä, suuri koko ja huono turvallisuus.
- Käyttö: Alhaisen energiatiheyden ja rajallisen käyttöiän vuoksi lyijyakkuja käytetään tyypillisesti hitaissa ajoneuvoissa.
Nikkelimetallihydridi (NiMH) -akku:
- Edut: Halpa hinta, kehittynyt teknologia, pitkä käyttöikä ja kestävyys.
- Haittoja: Alhainen energiatiheys, suuri koko, matala jännite ja altis muisti-ilmiölle. Sisältää raskasmetalleja, jotka voivat aiheuttaa ympäristön saastumista hävitettäessä.
- Käyttö: Toimii paremmin kuin lyijyakut.
Litium-mangaanioksidiakku (LiMn2O4):
- Edut: Alhainen hinta, hyvä turvallisuus ja suorituskyky matalissa lämpötiloissa positiivisille elektrodimateriaaleille.
- Haitat: Suhteellisen epästabiilit materiaalit, alttius hajoamiselle ja kaasunmuodostukselle, syklin käyttöiän nopea heikkeneminen, heikko suorituskyky korkeissa lämpötiloissa ja suhteellisen lyhyt käyttöikä.
- Käyttö: Käytetään pääasiassa keskikokoisissa ja suurissa akkukennoissa tehoakuissa, joiden nimellisjännite on 3,7 V.
Litiumrautafosfaatti (LiFePO4) -akku:
- Edut: Erinomainen lämmönkestävyys, turvallisuus, alhaiset kustannukset ja pitkä käyttöikä.
- Haittoja: Alhainen energiatiheys, herkkä matalille lämpötiloille.
- Käyttö: Noin 500–600 °C:n lämpötiloissa sisäiset kemialliset komponentit alkavat hajota. Se ei pala tai räjähdä puhjetessa, oikosuljettaessa tai altistuessaan korkeille lämpötiloille. Sen käyttöikä on myös pidempi. Sen toimintasäde on kuitenkin yleensä rajallinen. Se ei sovellu lataamiseen kylmemmässä lämpötilassa pohjoisilla alueilla.
Litiumioniakku (Li-ion):
- Edut: Korkea energiatiheys, pitkä käyttöikä ja erinomainen suorituskyky matalissa lämpötiloissa.
- Haittoja: Riittämätön stabiilius korkeissa lämpötiloissa.
- Käyttö: Sopii täyssähköajoneuvoille, joilla on erityisvaatimuksia ajomatkalle. Se on valtavirtaa ja sopii kylmempään ilmastoon, koska akku pysyy vakaana matalissa lämpötiloissa.
Yrityksemme käyttää litiumrautafosfaattiakkuja (LiFePO4), joilla on vakaa jännitealusta, tehokas energiankäyttö ja lähes olematon lämpöpurkaus (lämpöpurkauksen lämpötila on yli 800 °C), mikä takaa korkean turvallisuuden.
Tällä hetkellä kotimaisten uusien energianlähteiden vauhti Kiinassa on varsin huomattava, ja se vauhdittaa nopeaa kaupunkikehitystä teknologian avulla. Uskon, että jokainen meistä Yiweissä sinnikkyydellä ja yhteistyöllä voimme edistää paremman kaupungin luomista. Jatkuvan innovoinnin ja käytännön sovellusten avulla voimme edistää sanitaatioteollisuuden kehitystä uusien ympäristöteknologioiden avulla.
Ota yhteyttä:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Julkaisun aika: 31. elokuuta 2023
