Polttokennojärjestelmän ohjausalgoritmien valinta vetykäyttöisissä polttokennoajoneuvoissa

Polttokennojärjestelmän ohjausalgoritmien valinta on ratkaisevan tärkeäävetypolttokennoajoneuvotkoska se määrittää suoraan ajoneuvon vaatimusten täyttämisessä saavutettavan säätötason. Hyvä säätöalgoritmi mahdollistaa polttokennojärjestelmän tarkan säädön vetykäyttöisissä polttokennoajoneuvoissa, pyrkien poistamaan tasapainotilan virheet ja ylläpitämään tarkkaa säätöä. Aiemmat tutkijat ovat tutkineet erilaisia ​​polttokennojärjestelmän säätöalgoritmeja, mukaan lukien verrannollinen integraalisäätö, tilatakaisinkytkentäsäätö, segmentoitu ennustava negatiivinen takaisinkytkentäsäätö, epälineaarinen eteenpäinkytkentä lineaarisella neliöllisen säätimen takaisinkytkentäsäädöllä ja yleistetty ennustava säätö. Nämä säätöalgoritmit eivät kuitenkaan sovellu hyvin vetykäyttöisiin polttokennoajoneuvoihin niiden polttokennojärjestelmien epälineaarisuuden ja parametriepävarmuuksien vuoksi, jotka asettavat rajoituksia. Erityisesti perinteiset säätöalgoritmit kohtaavat hyväksymättömän suljetun silmukan suorituskyvyn käsitellessään dynaamisia kuormituksen muutoksia ja järjestelmäparametrien vaihteluita. Tällä hetkellä sumeaa säätöä pidetään sopivampana polttokennojärjestelmille. Tämän pohjalta tutkijat ovat ehdottaneet järkevämpää säätöalgoritmia, joka tunnetaan nimellä muuttuvan alueen sumea inkrementaalisäätö.

01 Polttokennojärjestelmän epälineaarisuus ja järjestelmäparametrien epävarmuus

VaikkapolttokennoajoneuvotVedyn käyttö energialähteenä tarjoaa lukuisia etuja, kuten alhaisen melun, korkean hyötysuhteen, erinomaisen tehon ja pitkän ajomatkaa. Polttokennossa tapahtuu samanaikaisesti sisäisiä kuljetusprosesseja, kuten lämmönsiirtoa, varauksensiirtoa, tuotepäästöjä ja reagoivien kaasujen syöttöä. Sisäisten tekijöiden, kuten lämpötilan, kosteuden, ilmavirran ja virran, epätasainen jakautuminen reagoivien aineiden virtauskentässä tuo polttokennojärjestelmään epälineaarisuutta ja epävarmuustekijöitä. Näiden tekijöiden asianmukaisen hallinnan laiminlyönti voi vaikuttaa haitallisesti polttokennon suorituskykyyn ja kuntoon.

02 Sumean inkrementaalisen ohjauksen edut muuttuvalla universumilla

Muuttuvan alueen sumea inkrementaalinen säätö on sumeaan säätöön perustuva optimointimenetelmä. Se säilyttää sumean säädön edut, kuten sen, ettei se ole riippuvainen ohjattavan kohteen tarkasta mallista, sillä on yksinkertainen rakenne, hyvä sopeutumiskyky ja vahva kestävyys. Lisäksi se ratkaisee sumean säädön mahdolliset heikot tasapainotilan tarkkuus- ja staattiset virheet. Käyttämällä skaalauskertoimia sumean säädön supistamiseen tai laajentamiseen se lisää epäsuorasti säätösääntöjen määrää, jolloin saavutetaan virheetön ja tarkka säätö. Lisäksi muuttuvan alueen sumean säätöjärjestelmän dynaaminen vastenopeus on nopea laajalla virhealueella, minkä ansiosta järjestelmä voi välttää säätökuolleita alueita pienillä poikkeama-alueilla, mikä parantaa entisestään järjestelmän dynaamista ja staattista suorituskykyä sekä kestävyysominaisuuksia.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd on korkean teknologian yritys, joka keskittyysähköalustojen kehitys,ajoneuvon ohjausyksikkö,sähkömoottori, moottorinohjain, akkupaketti ja sähköajoneuvon älykäs verkkotietotekniikka.

Ota yhteyttä:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258

01Polttokennojärjestelmän epälineaarisuus ja järjestelmäparametrien epävarmuus