Uuden energiaajoneuvoteknologian nopean edistymisen myötä useat autonvalmistajat ovat ottaneet käyttöön joukon uusia energiaajoneuvotuotteita, mukaan lukien puhtaat sähköajoneuvot, hybridiajoneuvot ja vetykäyttöiset ajoneuvot, vastauksena hallituksen vihreän energian ajoneuvojen politiikkaan. Uusien energiaajoneuvojen tekniikka kehittyy vähitellen ja trendi on korvata perinteisiä polttoaineita sähköllä ajoneuvon voimanlähteenä. Korkeajännitteinen johtosarja on ajoneuvon virtalähteen ja toiminnan pääliitäntä- ja voimansiirtojärjestelmä. Uusien energiaajoneuvojen korkeasta jännitteestä johtuen korkeajännitteisten johtosarjojen suunnittelussa on haasteita suunnitteluratkaisuissa ja layoutissa.
I. Suunnitteluratkaisut suurjännitteisille johtosarjoille
- Kaksiurainen johtosarja
Uusien energiaajoneuvojen korkeajännitteisessä johtosarjassa on kaksiraitainen järjestelmä. Koska tehoakun lähtöjännite on korkea ja ylittää ihmisille turvallisen jännitteen, ajoneuvon runko ei voi toimia maadoituspisteenä korkeajännitteiselle johtosarjalle. Korkeajännitteisessä johtosarjajärjestelmässä DC-suurjännitepiirin on noudatettava tiukasti kaksiraitaista mallia. Yleisiä suurjännitejohtosarjoja ovat käyttöjärjestelmän suurjännitejohdot, tehoakun suurjännitejohdot, latausportin suurjännitejohdot, ilmastointikompressorin suurjännitejohdot ja ohjaustehostimen pumppujen johtosarjat. - Suurjänniteliittimien valinta ja suunnittelu
Suurjänniteliittimet vastaavat suurjännite- ja suurvirtasähkön kytkennästä ja siirrosta ja ovat olennaisia komponentteja ihmisten turvallisuuden takaamiseksi ajoneuvossa. Siksi suurjänniteliittimiä valittaessa on otettava täysin huomioon sellaiset tekijät kuin suurjännitevastus, suojaustaso, silmukan lukitus ja suojausominaisuudet. Tällä hetkellä korkeajänniteliittimien valinnassa käytetään ensisijaisesti alan johtavia ja luotettavia toimittajia, kuten AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol ja Ruike Da.
- Suojausrakenne suurjännitteisille johtosarjoille
Korkeajännitteiset johtosarjat aiheuttavat voimakkaita sähkömagneettisia häiriöitä siirrettäessä suurjännitesähköä. Siksi käytetään lankaa, jossa on punottu suojaus. Liittimiä valittaessa suojausominaisuuksilla varustetut mallit ovat suositeltavia muodostamaan suljetun silmukan yhteys suurjännitejohtosarjan suojakerroksen kanssa, mikä vaimentaa suurjännitteisen johtosarjan aiheuttamia sähkömagneettisia häiriöitä.
Poikkileikkauskuva suurjännitejohtosarjasta
II. Korkeajännitteisten johtosarjojen layout suunnittelu
- Suurjännitejohdotussarjan periaatteet
a) Läheisyysperiaate: Kun uusiin energiaajoneuvoihin asennetaan korkeajännitteisiä johtosarjoja, tavoitteena on minimoida johtosarjan polkujen pituus. Tämä lähestymistapa välttää pitkien polkujen aiheuttamat liialliset jännitehäviöt ja on linjassa kustannusten ja painon vähentämisen suunnitteluperiaatteiden kanssa.
b) Turvallisuusperiaate: Korkeajännitteisten johtosarjojen sijoittelussa on läheisyyden lisäksi otettava huomioon myös sellaiset periaatteet kuin piilottaminen, turvallisuus- ja törmäysmääräysten noudattaminen sekä huollon helppous. Tehokkaat suojatoimenpiteet suurjännitejohtosarjoille ovat myös välttämättömiä. Korkeajännitteisten johtosarjojen väärä sijoittelu voi johtaa sähkövuotoon, tulipaloihin ja matkustajille aiheutuviin riskeihin. - Suurjännitejohtosarjan tyypit
Tällä hetkellä käytetään kahta yleistä suurjännitejohtosarjan sijoittelua: kerrosrakennetta ja rinnakkaisasettelua. Molempien tyyppien tarkoituksena on erottaa korkea- ja matalajännitteiset johtosarjat sähkömagneettisten häiriöiden vähentämiseksi suurjännitteisestä pienjännitteeseen.
a) Layered Layout Design: Kuten nimestä voi päätellä, korkea- ja pienjännitejohtosarjat on erotettu toisistaan tietyllä etäisyydellä kerrostetussa asettelussa, mikä estää korkeajännitejärjestelmän aiheuttamat sähkömagneettiset häiriöt, jotka vaikuttavat virransyöttöön ja signaalin siirtoon. pienjänniteohjausyksikkö. Alla oleva kaavio havainnollistaa korkea- ja matalajännitteisten johtosarjojen kerrosrakennetta.
b) Rinnakkaisasettelu: Rinnakkaisasettelussa johtosarjoilla on sama reititys, mutta ne on kiinnitetty ajoneuvon runkoon tai koriin rinnakkain. Rinnakkaisasettelulla korkea- ja pienjännitejohtosarjat pidetään erillään risteyttämättä toisiaan. Alla olevassa kaaviossa on esimerkki rinnakkaisasettelusta, jossa korkeajännitejohtosarja on vasemmassa rungossa ja pienjännitejohtosarja oikeassa kehyksessä.
Ajoneuvon rakenteen, sähkökomponenttien sijoittelun ja tilarajoitusten erojen vuoksi näiden kahden asettelutyypin yhdistelmää käytetään yleisesti uusien energiaajoneuvojen johtosarjojen suunnittelussa, jotta voidaan minimoida tai välttää häiriöt suur- ja pienjännitteisen tiedonsiirron välillä.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd on korkean teknologian yritys, joka keskittyysähköisen alustan kehittäminen, ajoneuvon ohjausyksikkö, sähköinenmoottori, moottoriohjain, akkupaketti ja EV:n älykäs verkkotietotekniikka.
Ota yhteyttä:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Postitusaika: 25.12.2023
