Puhtaasti sähköisten erikoisajoneuvojen nopean kehityksen myötä enemmän sähköisiä erikoisajoneuvoja on tulossa julkisuuteen. Ajoneuvot, kuten puhtaasti sähköiset sanitaatioautot, puhtaasti sähköiset sementtisekoittimet ja puhtaasti sähköiset logistiikka-autot, ovat yhä yleisempiä tyylikkään ulkonäön ja huipputeknisten ominaisuuksiensa ansiosta. Pelastusajoneuvo, joka on erikoisajoneuvojen innovatiivinen tuote, voi kuitenkin olla vähemmän tuttu. Tutustutaanpa tähän edistykselliseen tuotteeseen, joka mullistaa perinteiset pelastusmenetelmät sähköistyksen ja tietotekniikan avulla.
Nouseva tähti joukkoliikennealalla
Sen jälkeen kun Pekingin olympialaisissa 2008 esiteltiin 50 puhdassähköbussia, sähköbussit ovat nopeasti laajentaneet peittoaluettaan lukuisten etujensa ansiosta, kuten äänetön toiminta, nollapäästöt ja helppokäyttöisyys. Yli vuosikymmenen nopean kehityksen aikana monet kaupungit ovat korvanneet perinteiset dieselbussit täysin sähköisillä. Vuoden 2017 loppuun mennessä Shenzhen oli jo ottanut käyttöön 16 359 puhdassähköbussia, ja siitä tuli yksi maailman suurimmista ja laajimmin käytetyistä sähköbussien kaupungeista.
Sähköbussien tietotekniikan ja älykkyyden nopean edistymisen myötä perinteiset pelastusmenetelmät, sekä laitteistot että ohjelmistot, eivät enää vastaa sähköbussien pelastusoperaatioiden tarpeita, mikä heikentää pelastusturvallisuutta merkittävästi. Sähköbussien pelastustoiminnan turvallisuuden ja teknisten valmiuksien kiireelliseen tarpeeseen vastaamiseksi on kehitetty puhdas sähköinen hylkypelastusajoneuvo.
Esittelyssä uuden sukupolven sähköiset raivausajoneuvot
Tämä tuote, joka on kehitetty yhteistyössä kuuluisan kiinalaisen räjähdysajoneuvojen valmistajan Changzhou Changqin kanssa, on uuden sukupolven integroitu hinattava ja nostettava räjähdysajoneuvo. Se käyttää Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 tyypin 2 luokan sähköistä rahtialustaa, jonka päästöt ovat nolla. Se soveltuu turvallisiin pelastustöihin kaupunkiteillä, esikaupunkiteillä, moottoriteillä sekä lentokentillä ja siltateillä. Se pystyy käsittelemään sähköbusseja ja muita erikoisajoneuvoja teknisten parametriensa puitteissa.
Ajoneuvon hinaus- ja nostojärjestelmä käyttää kaksi yhdessä -hinausmenetelmää (nosto ja renkaiden keinuminen), joka on suunniteltu vastaamaan monimutkaisten ympäristöjen ja linja-auton ajoneuvojen nostamisen tarpeisiin. Varren kokonaispaksuus on vain 238 mm, maksimi tehollinen etäisyys jopa 3460 mm, ja sitä käytetään ensisijaisesti linja-autojen ja ajoneuvojen pelastamiseen, joissa on alempi alusta. Varren leveys on 485 mm, valmistettu erittäin lujista Q600-levyistä, jotka ovat kevyitä ja vahvoja.
Pelastusmenetelmien parannuksia tiedon ja tiedustelutietojen avulla
Rungossa on viisi-yhdessä-ohjain, joka yhdistää toiminnot ohjaustehostimen moottorin ohjaukseen, ilmakompressorin moottorin ohjaukseen, DC/DC-muunnoksiin, suurjännitteen jakeluun ja korkeajännitteisen esilatauksen teholiitännät. Se sisältää kolme suuritehoista liitäntää (20+60+120kw) sähköbussien tilapäisiin lataustarpeisiin. Lisäksi DC/AC-reservi ohjauspumpulle varmistaa ohjauksen toimivuuden hinauksen aikana, kun alkuperäisen ajoneuvon ohjausavustin ei ole toiminnassa.
Käyttöturvallisuuden parantamiseksi ajoneuvo on varustettu takaseinän valvonnalla, joka tarkkailee hinattavan viallisen ajoneuvon kuntoa ja ehkäisee turvallisuusonnettomuuksia. Verkotettu linja-auton valvontaalusta mahdollistaa nopean reagoinnin vioihin, onnettomuuksien syiden analysoinnin ja pelastussuunnitelmien konfiguroinnin, mikä mahdollistaa nopeat ja turvalliset pelastustoimet ja minimoi samalla turvallisuusriskit ja liikenteen paineet.
Tämä puhtaasti sähköisen räjäytysajoneuvon yleiskatsaus korostaa, kuinka sähköajoneuvojen tietojen ja tiedustelutietojen kehittymisen myötä pelastustoimet voivat yhä enemmän luottaa samalla tavalla kehittyneisiin puhtaasti sähköisiin räjähdysajoneuvoihin. Suuria dataalustoja hyödyntämällä pelastusmenetelmistä tulee älykkäämpiä, tehokkaampia ja nopeampia.
Ota yhteyttä:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Postitusaika: 19.8.2024
