Maailman energiantoimitusten kiristyessä, raakaöljyn kansainväliset hinnat vaihtelevat ja ekologinen ympäristö heikkenee, energiansäästöstä ja ympäristönsuojelusta on tullut maailmanlaajuisia painopisteitä. Puhtaat sähköajoneuvot nollapäästöineen, ilman saasteita ja korkeaa hyötysuhdetta ovat tärkeä suunta autoteollisuuden tulevaisuudelle.
Sähköajoneuvojen moottoreiden layout on jatkuvasti kehittynyt ja parantunut. Tällä hetkellä on olemassa useita päätyyppejä: perinteiset käyttöasetelmat, moottorikäyttöiset akseliyhdistelmät ja pyörännapamoottorikokoonpanot.
Käyttöjärjestelmä käyttää tässä yhteydessä samanlaista järjestelyä kuin polttomoottoriajoneuvoissa, mukaan lukien komponentit, kuten voimansiirto, vetoakseli ja vetoakseli. Korvaamalla polttomoottorin sähkömoottorilla järjestelmä ajaa voimansiirtoa ja vetoakselia sähkömoottorin kautta, joka sitten käyttää pyöriä. Tämä asettelu voi parantaa puhtaiden sähköajoneuvojen käynnistysmomenttia ja lisätä niiden hidaskäyntisten varatehoa.
Esimerkiksi jotkin kehittämämme alustamallit, kuten 18t, 10t ja 4,5t, käyttävät tätä suhteellisen edullista, kypsää ja yksinkertaista asettelua.
Tässä asettelussa sähkömoottori on yhdistetty suoraan käyttöakseliin tehon siirtämiseksi, mikä yksinkertaistaa voimansiirtojärjestelmää. Alennusvaihde ja tasauspyörästö on asennettu käyttömoottorin päätykannen lähtöakselille. Kiinteäsuhteinen vähennin vahvistaa käyttömoottorin vääntömomenttia, mikä parantaa yleishyötysuhdetta ja tarjoaa paremman tehon.
Yhteistyössämme Changanin kanssa 2,7 ja 3,5 tonnin alustamalleissa hyödynnetään tätä mekaanisesti kompaktia ja erittäin tehokasta vaihteistorakennetta. Tällä kokoonpanolla on lyhyt vaihteiston kokonaispituus, ja siinä on kompakteja ja tilaa säästäviä komponentteja, jotka helpottavat integrointia ja auttavat vähentämään ajoneuvon painoa entisestään.
Itsenäinen pyörännapamoottori on erittäin edistyksellinen voimansiirtojärjestelmä sähköajoneuvoille. Se integroi sähkökäyttöisen moottorin ja vähennysventtiilin vetoakseliin käyttämällä jäykkää liitosta jokaiseen pyörään. Jokainen moottori käyttää itsenäisesti yhtä pyörää, mikä mahdollistaa erittäin yksilöllisen tehonsäädön ja optimaalisen ajotuntuman. Optimoitu ajojärjestelmä voi alentaa ajoneuvon korkeutta, lisätä kantavuutta ja lisätä käyttötilaa.
Esimerkiksi itse kehitetyssä 18 tonnin sähkövetoakselin projektialustassa hyödynnetään tätä kompaktia ja tehokasta vetoyksikköä, mikä vähentää voimansiirtojärjestelmässä tarvittavien komponenttien määrää. Se tarjoaa erinomaisen ajoneuvon tasapainon ja ajo-ominaisuudet, mikä tekee ajoneuvosta vakaamman käännöksissä ja tarjoaa paremman ajokokemuksen. Lisäksi moottorin sijoittaminen lähelle pyöriä mahdollistaa ajoneuvotilan joustavamman käytön, mikä johtaa kompaktimpaan kokonaisuuteen.
Ajoneuvoissa, kuten katulakaisukoneet, joilla on korkeat alustatilavaatimukset, tämä asettelu maksimoi käytettävissä olevan tilan käytön ja tarjoaa enemmän tilaa puhdistuslaitteille, vesisäiliöille, putkille ja muille komponenteille. Näin saadaan aikaan optimaalinen alustatilan käyttö.
Postitusaika: 17.9.2024
