Historiallisesti hygienia-rokasautoja ovat rasittaneet negatiiviset stereotypiat, joita kuvataan usein "jäykkyiksi", "tylsiksi", "hajuisiksi" ja "tahraisiksi". Muuttaakseen tämän käsityksen täysin Yiwei Automotive on kehittänyt innovatiivisen suunnittelun itselatautuvalle jäteautolleen, jonka kapasiteetti on4,5 tonnia.Tämä uusi malli on täysin uusimpien verovapautuskäytäntöjen mukainen.
Tämä korkea-asentoinen itselatautuva roska-auto hyödyntää Yiwei Automotiven kehittämää alustaa. Päällirakenne ja alusta on suunniteltu synkronoituna erikoislaitteiden, kuten roskakori, kippimekanismin ja edistyneen sähköisen ohjausjärjestelmän kanssa. Sen toimintaperiaatteena on tehokas jätteenkeruu ja -puristus, jota seuraa jätteiden kaataminen ja purkaminen roskakoria kallistamalla.
Erityisesti tässä saniteettiajoneuvossa on veneen muotoinen muotoilu, joka ei ainoastaan anna sille virtaviivaista ja esteettisesti miellyttävää ulkonäköä, vaan toimii myös täydellisesti ajoneuvon päällä olevan lisäkaavin kanssa. Kun kaavin on kiinni-asennossa, se maksimoi vuotojen eston useiden toimintojen, kuten jätteenkeräyksen ja kuljetuksen aikana, välttäen tehokkaasti toissijaiset saasteongelmat, jotka aiheutuvat nestevuodoista perinteisen jätteen kuljetuksen aikana.
Verrattuna perinteisiin sivulta lastaaviin itsekuormautuviin roska-autoihin, jotka vaativat suuremman toiminta-alueen sivukippaukseen ja voivat haitata tieliikennettä, tämä malli on merkittävä innovaatio. Se voi toimia sujuvasti myös kapeilla kujilla, mikä varmistaa esteettömän sivutien kulkemisen; itse trukin leveys määrittää sen toiminta-alueen. Veneen muotoisen roskakorin, takakippimekanismin ja yläkauhan mekanismin älykäs integrointi varmistaa, että ajoneuvo pystyy suorittamaan tarkasti jätteenkeräystehtävät erilaisissa monimutkaisissa ympäristöissä.
Käytännön käyttökokeet ovat osoittaneet, että rekka pystyy lastaamaan yli 55 tavallista 240 litran jäteastiaa, joiden todellinen lastauskapasiteetti on yli 2 tonnia (kuormaustilavuus riippuu jätteen koostumuksesta ja tiheydestä). Sen korkea nostokapasiteettiyli 300 kg,varmistaa, ettei vuotoja, vaikka säiliöt sisältävät jopa 70 % vettä. Ajoneuvo voi ajaa suoraan jätteen siirtoasemille purkamista varten tai yhdistää saumattomasti tiivistäviä roska-autoja toissijaista puristuskuljetusta varten, mukautuen joustavasti erilaisiin käyttötarpeisiin. Normaaleissa työoloissa melutaso pidetään alle 65 dB:ssä, jolloin varmistetaan, että toiminta herkillä alueilla, kuten asuinalueilla ja kouluissa, ei häiritse asukkaita varhain.
Yhteenvetona voidaan todeta, että olipa kyseessä joustava toiminta kapeilla kaduilla tai tehokkaat yhteydet jätteensiirtoasemilla,4,5t itselataava roska-autopystyy käsittelemään tehtäviä helposti. Sen laaja soveltuvuus erilaisiin kotimaisiin roska-astioihin ja räätälöidyt palvelut tarjoavat myös täydellisen ratkaisun sanitaatiotarpeisiin erilaisissa skenaarioissa. Tämän mallin lanseeraus tuo epäilemättä uutta elinvoimaa kaupunkien sanitaatiohankkeisiin edistäen jätehuollon kehittämistä kohti tehokkuutta, ympäristön kestävyyttä ja inhimillistämistä.
Postitusaika: 28.10.2024
