4. Pultin osien kaavio
5. Pultin tunnistus
6. Arvosanat, suoritusarvosanat jne.
1. Merkinnät: Kuusikulmaisten pulttien ja ruuvien (kierteen halkaisija >5 mm) merkinnät tulee tehdä kannan yläpintaan koho- tai upotettuilla kirjaimilla tai kannan sivuun upotetuilla kirjaimilla. Tämä sisältää suorituskykyluokat ja valmistajan tunnukset. Hiiliteräkselle: Lujuusluokan merkintäkoodi koostuu kahdesta numerosarjasta, jotka on erotettu toisistaan merkillä "·". Numero-osan merkitys ennen merkkiä "·" koodissa ilmaisee nimellisvetolujuuden. Esimerkiksi "4" luokassa 4.8 tarkoittaa nimellisvetolujuutta 400 N/mm2 eli 1/100 siitä. Merkintäkoodin "·"-merkin jälkeinen numero-osa tarkoittaa myötö-vetolujuussuhdetta, joka on nimellisen myötörajan tai nimellisen myötörajan suhde nimelliseen vetolujuuteen. Esimerkiksi 4.8-luokan tuotteen myötöraja on 320 N/mm2. Ruostumattoman teräksen lujuusluokkamerkinnät koostuvat kahdesta osasta, jotka on erotettu merkillä "-". Merkintäkoodin "-"-merkin edessä oleva symboli osoittaa materiaalin, kuten A2, A4 jne. Merkin "-" jälkeen oleva symboli osoittaa lujuuden, kuten A2-70.
2). Laatu: Hiiliteräksen metristen pulttien mekaaniset suorituskykyluokat voidaan jakaa 10 suorituskykyluokkaan: 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 ja 12,9. Ruostumaton teräs jaetaan kolmeen luokkaan: 60, 70, 80 (austeniittinen); 50, 70, 80, 110 (martensiittinen); 45, 60 (ferriittinen).
7. Pintakäsittely
Pintakäsittelyllä pyritään pääasiassa parantamaan korroosionkestävyyttä, ja jotkut ottavat huomioon myös värin, joten se koskee pääasiassa hiiliterästuotteita, jotka yleensä vaativat pintakäsittelyn. Yleisiä pintakäsittelyjä ovat mustaus, sinkitys, kuparipinnoitus, nikkelipinnoitus, kromipinnoitus, hopeointi, kultaus, dakrometti, kuumasinkitys jne. Sinkitystä on monenlaista, kuten sini- ja valkosinkki, sini-, valkosinkki, keltainen sinkki, musta sinkki, vihreä sinkki jne., ja ne luokitellaan myös ympäristöystävällisiin ja ympäristöystävällisiin tyyppeihin. Jokaisella luokalla on useita pinnoitteen paksuuksia erilaisten suolasumutestivaatimusten täyttämiseksi.
Yleiskatsaus autoteollisuuden vakio-osien tuotteisiin
1). Yleiskatsaus autoteollisuuden standardiosiin
Autoteollisuuden standardiosia on monenlaisia, ja niitä käytetään autojen erilaisten komponenttien ja osien valmistuksessa sekä erilaisten osajärjestelmien liittämisessä ja kokoonpanossa koko ajoneuvon muodostamiseksi. Standardiosien laadulla on tärkeä vaikutus mekaanisten laitteiden yleiseen laatuun ja suorituskykyyn, ja autonvalmistajilla on yleensä tiukat tarkastusmekanismit ja sertifiointistandardit kiinnitysjärjestelmien osalta. Autoteollisuuden valtava markkinakoko tarjoaa laajan kehitystilan autoteollisuuden standardiosille. Tilastojen mukaan kevyt tai henkilöauto tarvitsee noin 50 kg (noin 5 000 kappaletta) standardiosia, kun taas keskiraskas tai raskas hyötyajoneuvo tarvitsee noin 90 kg (noin 5 710 kappaletta).
2). Autoteollisuuden vakio-osien numerointi
Jokainen autoteollisuuden päämoottorivalmistaja käyttää standardia ”Automotive Standard Parts Product Numbering Rules” (QC/T 326-2013) yritysten standardiosien numerointia koskevien eritelmien laatimiseen, ja sisältö pysyy samana vaihteluista huolimatta.
Autoteollisuuden vakio-osien numerointi koostuu yleensä seitsemästä osasta järjestyksessä:
- Osa 1: Autoteollisuuden standardiosien ominaisuuskoodit;
- Osa 2: Lajikekoodi;
- Osa 3: Muuta koodia (valinnainen);
- Osa 4: Mittamäärittelykoodi;
- Osa 5: Mekaaninen suorituskyky tai materiaalikoodi;
- Osa 6: Pintakäsittelymääräykset;
- Osa 7: Luokituskoodi (valinnainen).
Esimerkki: Q150B1250TF61 edustaa kuusikulmaista pulttia, jonka kierrekoko on M12, pultin pituus 50 mm, suorituskykyluokka 10.9 ja pinnoite ei-elektrolyyttisellä sinkitystekniikalla (hopeanharmaa). Esitystapa on seuraava:
Ota yhteyttä:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Julkaisun aika: 29. kesäkuuta 2023
