Etsi mitä haluat
(1) 12 tonnin rungon akku on asennettu sivulle lyhyemmällä rungolla, mutta suuremmalla muokkaustilalla
(2) Ohjaamossa on vakiona sähköiset ovet ja ikkunat, keskuslukitus, kääretyt lentoistuimet, tiheä vaahtomuovi ja yli 10 säilytystilaa, kuten mukinpidikkeet, korttipaikat ja säilytyslaatikot, jotka tuovat mukavan ajokokemuksen
(3) Kevyt rakenne: toisen luokan alustan omapaino on 5200 kg ja suurin kokonaispaino on 12495 kg, mikä voi täyttää erilaisten sanitaatioajoneuvojen laatumuutosvaatimukset
(4) Varustettu 180,48 kWh:n suuren kapasiteetin akulla, joka täyttää pakattujen jäteautojen, keittiön roska-autojen, sprinkleriautojen ja muiden mallien pitkän akun käyttöiän tarpeet. Akussa on vakiona vesijäähdytys + PTC-lämmitys lämmönhallintajärjestelmä, joka sopii ajoneuvojen vaatimuksiin käytettäväksi erilaisissa ympäristöissä
(5) Varustettu 20 + 60 + 120 kW kolmella suuritehoisella työjärjestelmän tehonottoliitännällä vastaamaan erilaisten erikoisajoneuvojen sähköistystarpeita
(1) 12 tonnin rungon akku on asennettu taakse, ja kaksi akseliväliä 4200 mm ja 4700 mm ovat valinnaisia
(2) Ohjaamossa on vakiona sähköiset ovet ja ikkunat, keskuslukitus, kääretyt lentoistuimet, tiheä vaahtomuovi ja yli 10 säilytystilaa, kuten mukinpidikkeet, korttipaikat ja säilytyslaatikot, jotka tuovat mukavan ajokokemuksen
(3) Kevyt rakenne: toisen luokan alustan omapaino on 5600 kg ja suurin kokonaismassa 12 495 kg, mikä täyttää sanitaatiotöiden erikoisajoneuvon laatumuutosvaatimukset • Varustettu 229,63 kWh:n suuritehoisella akulla , joka pystyy vastaamaan toimivien ajoneuvojen, kuten pesu- ja lakaisuautojen, pitkäaikaiseen käyttöön. Akussa on vakiona vesijäähdytys + PTC-lämmitys lämmönhallintajärjestelmä, joka soveltuu ajoneuvojen käyttöön erilaisissa ympäristöissä
(4) Varustettu 20+60+120kW kolmella tehokkaalla työjärjestelmän tehonottoliitännällä vastaamaan erilaisten erikoisajoneuvojen sähköistystarpeita